Allplan i BIM w praktyce jak projektować szybciej, taniej i ekologicznie
Technologia BIM nie jest już teorią, lecz narzędziem, które realnie zmienia sposób projektowania i budowania. Najlepiej widać to w praktyce — na rzeczywistych projektach, w których złożone geometrie, wymagające harmonogramy i wysokie standardy ekologiczne wymagały od zespołów inżynierskich pełnej kontroli nad modelem i informacją.
Właśnie w takich sytuacjach Allplan i BIM pokazują swoją przewagę. Poniższe trzy case studies przedstawiają, w jaki sposób oprogramowanie pomogło projektantom szybciej, dokładniej i bardziej ekologicznie realizować ambitne inwestycje.
Case Study 1: Hangar Mülheim – architektura ekologiczna bez kompromisów
Nowy hangar w Essen–Mülheim stanął w miejscu historycznej hali sterowców. Największym wyzwaniem było zachowanie charakterystycznego, wygiętego kształtu obiektu i jednoczesne spełnienie wymogów ekologicznych oraz krótkiego harmonogramu.
Wyzwanie 1: konstrukcja całkowicie bez stali
Projekt zakładał powstanie obiektu, który w 100% wykorzysta drewno – zarówno w głównych łukach o wysokości 26 m, jak i w systemie kratownic.
Tak złożona konstrukcja, zbudowana z ok. 600 indywidualnych węzłów, wymagała dokładnego odwzorowania i koordynacji.
Jak pomógł Allplan?
- stworzono pełny, detaliczny model 3D,
- opracowano skomplikowane połączenia drewniane z dokładnością nieosiągalną w 2D,
- przeprowadzano regularne kontrole kolizji, dzięki czemu eliminowano problemy jeszcze przed budową.
Wyzwanie 2: krótki czas realizacji
Rozbiórkę starego hangaru rozpoczęto w kwietniu 2022, a obiekt miał być gotowy już w listopadzie.
Jak pomógł Allplan?
- praca w chmurze umożliwiła równoczesną pracę 4 inżynierów na jednym modelu,
- powstał cyfrowy bliźniak, który wspierał koordynację prac wykonawczych i zarządzanie materiałami.
Wyzwanie 3: gospodarka obiegu zamkniętego
Projekt zakładał pełną demontowalność i łatwe ponowne wykorzystanie wszystkich elementów.
Jak pomógł Allplan?
- każdy element konstrukcji został ujęty w cyfrowym paszporcie materiałowym,
- dane wyeksportowano do Madaster, co ułatwia przyszły recykling.
Efekty:
Hangar powstał w rekordowym czasie, całkowicie bez użycia stali, a optymalizacja materiałowa pozwoliła zaoszczędzić 156 ton CO₂. Obiekt jest lekki, trwały, ekologiczny i wielofunkcyjny — mieści nawet 1 500 osób podczas koncertów i wystaw.
Case Study 2: Modernizacja linii kolejowej w Chorwacji – precyzja w infrastrukturze
Podczas modernizacji 42-kilometrowej linii kolejowej chorwaccy inżynierowie stanęli przed szeregiem wyzwań: mosty kratownicowe, tunele, półintegralne wiadukty i złożone sekwencje montażu.
Wyzwanie 1: złożona geometria mostów i podpór
Projekt obejmował m.in. 14 filarów o różnej wysokości oraz skomplikowane układy cięgien sprężających.
Jak pomógł Allplan (w połączeniu z ALLPLAN Bridge)?
- parametryczne modelowanie pozwoliło precyzyjnie odwzorować krzywizny torów cięgien,
- błyskawiczne zmiany geometrii były możliwe dzięki jednemu, powiązanemu modelowi,
- szablony elementów pozwoliły wielokrotnie przyspieszyć generowanie filarów.
Wyzwanie 2: unikanie kolizji w obiektach infrastrukturalnych
Mosty współpracują z instalacjami drogowymi, odwodnieniem, słupami trakcyjnymi – to generuje wysokie ryzyko kolizji.
Jak pomógł Allplan?
- automatyczna kontrola kolizji ujawniła konflikty między prętami a wyposażeniem,
- poprawki wprowadzano na etapie modelu, a nie na placu budowy.
Wyzwanie 3: współpraca wielu branż
Konstruktorzy, drogowcy, branża trakcyjna, instalacyjna i geodeci musieli pracować na spójnych danych.
Jak pomógł Allplan i Bimplus?
- modele wszystkich branż były synchronizowane w chmurze,
- praca w jednym środowisku zmniejszyła liczbę błędów i skróciła czas reakcji na zmiany,
- 3D wizualizacje etapów montażu pomagały ekipom na budowie.
Efekt:
Projekt ma być ukończony w 2025 roku, ale już teraz pokazuje, że przy infrastrukturze BIM i Allplan pozwalają utrzymać harmonogram oraz zoptymalizować materiały i koszty.
Case Study 3: Schwabenhof West – kontrola deformacji i synergia z FRILO
Kompleks biurowy Schwabenhof West wymagał zaprojektowania 24-metrowej płyty transferowej, która miała zabezpieczyć przejazd do garażu podziemnego — bez stosowania głębokich belek ściennych.
Wyzwanie 1: nietypowa statyka i duże ugięcia
Tak duża rozpiętość wymagała idealnego doboru nadwyżki wysokości (tzw. „Überhöhung”).
Jak pomógł Allplan i FRILO?
- warianty statyczne analizowano w FRILO,
- następnie dane były automatycznie przenoszone do modelu Allplan,
- zbrojenie generowano bez błędów dzięki integracji programów.
Wyzwanie 2: kontrola deformacji na budowie
Inwestor wymagał potwierdzenia, że ugięcia projektowe zgadzają się z rzeczywistością.
Jak pomógł Allplan?
- dokładny model 3D pozwolił przenieść układ prętów z FRILO do dokumentacji,
- monitorowane odkształcenia pokazały, że model i obliczenia były trafne.
Wyzwanie 3: szybkie przygotowanie dokumentacji
Przy skomplikowanej geometrii tradycyjne tworzenie rysunków jest czasochłonne.
Jak pomógł Allplan?
- dokumentacja szalunkowa i zbrojeniowa była generowana z modelu,
- praca w 3D pozwoliła uniknąć kolizji prętów i błędów montażowych.
Efekt:
Udało się zaprojektować ekonomiczne rozwiązanie bez belek ściennych, z pełną kontrolą deformacji i wysoką precyzją odwzorowania zbrojenia.
Podsumowanie: Allplan rozwiązuje realne problemy projektowe
Trzy opisane inwestycje pokazują, że Allplan wspiera projektantów tam, gdzie tradycyjne podejścia przestają wystarczać.
Dzięki BIM oraz narzędziom chmurowym:
✔ szybciej projektujesz
(automatyzacja szablonów, parametryczne modele, równoczesna praca zespołów)
✔ unikasz błędów
(kolizje wykrywane na etapie modelu, precyzyjne zestawienia materiałowe)
✔ tworzysz odważne i ekologiczne konstrukcje
(modelowanie skomplikowanych geometrii, optymalizacja materiałowa, paszporty materiałowe)
✔ masz pełną kontrolę nad projektem i realizacją
(integracja z FRILO, cyfrowe bliźniaki, chmura i BIM 4D)
Allplan to nie tylko narzędzie — to praktyczne wsparcie w realizacji odważnych, zrównoważonych i nowoczesnych inwestycji.
