Moделювання, аналіз та деталювання у BIM

Allplan Bridge був розроблений із залученням визнаних експертів у галузі мостобудування. Параметричні моделі мостів описано з врахуванням розміщення дороги та мостового переходу, а також необхідних розрізів, завдяки чому конфігурація моделі здійснюється швидко та продуктивно. Складна геометрія деяких елементів, особливо подвійні викривлення та змінні розрізи не спричиняють жодних проблем. Користувачеві потрібно лише окреслити типові розрізи, натомість програма точно обчислить усі варіанти розрізів, згідно з визначеною таблицею (таблицями) або/та формулою (формулами).

Allplan Bridge полегшує моделювання залізобетонних конструкцій з напруженням канатної та дротової арматури. Внутрішні та зовнішні, поздовжні, поперечні та вертикальні напруження, а також нестандартне розміщення арматури. На основі визначених користувачем точок 3D програма для будування мостів автоматично генерує геометрію арматурного елементу вздовж всієї конструкції.

Послідовність напруження можна окреслити для кожного арматурного елементу, який окремо визначається в моделі. Напруженість, ковзання та сповільнення – це декілька з доступних інструментів. Ці дії здійснюються на початку арматурного елементу, в кінці або по обидві сторони одночасно. Щоб оптимізувати управління натягом стержневих елементів, послідовності дій напруженості зберігаються як так звані «групи напруженостей».

Завдяки вбудованій бібліотеці можна легко використовувати нормалізовані розрізи для укріплюючих елементів в сталевих і композитних об’єктах. Доступні також інструменти для ручного та параметричного створення розрізів для індивідуальних потреб.

При визначенні процесу будівництва час сприймається як четвертий вимір. Зокрема, можливим є окреслення та порівняння різних розкладів і графіків для тієї самої структури мосту. Крім того, існує можливість показати анімацію, яка зображує прогрес та етапи будівництва об’єкту в 3D з врахуванням всіх ключових операцій.

Визначення параметрів розрізу є важливим кроком у генеруванні розрахункової моделі. Розрахунок обслуговує всі типи розрізів з будь-якою геометрією. Навантаження, спричинене рухом транспорту, можна автоматично прикладати згідно з обраною нормою або редагувати визначення навантаження та впроваджувати будь-який вид рухомих навантажень. Можна також швидко й легко визначити найбільш негативні наслідки, пов’язані з рухомими навантаженнями. Спочатку визначаються лінії впливу, потім лінії впливу використовуються для визначення рухомого навантаження (напр., спричиненого транспортним засобом) – результати зберігаються у вигляді обгортки.

Після розрахунку глобальних ефектів та вигенерування відповідних обгорток внутрішніх сил користувач може нанести розміри конструкцій згідно з чинними нормами з метою визначення потрібної кількості арматурного прокату. Після визначення кількості арматури (через розрахунок) можна здійснити оцінку граничного стану за тримкістю.

Контроль за всіма параметрами у табелярній формі уможливлює дуже ефективне управління неминучими змінами, які відбуваються під час створення мостових об’єктів. Allplan Bridge був розроблений за участю команди, яка складалася передусім з проектувальників мостів та інфраструктури, завдяки чому кожен етап проекту був оптимізований у такий спосіб, щоб з мінімальними зусиллями досягти максимального результату. Метою розробників є створення продукту, який не вимагатиме застосування жодних інших додатків і програм.

Зміни у проекті вносимо для конкретного елементу, натомість усі інші пов’язані елементи актуалізуються автоматично. Наприклад, зміна геометрії осі призводить до цього, що всі профілі на осі автоматично змінюють своє розташування та пристосовуються до нової ситуації. Відтак відбувається повторний аналіз конструкції тощо.

Завдяки застосуванню відкритої платформи Bimplus компанії Allplan інтеграція даних про дорожній рух, які використовуються для проектування дорожніх і мостових об’єктів, здійснюється легко й швидко. Інженерові потрібно лише отримати з хмари дані про дорожній рух – і він відразу може починати проектування в Allplan Bridge. Після закінчення моделювання та аналізу параметрична модель мосту може бути експортована до Allplan Engineering, де відбудеться деталювання конситрукції та буде виготовлена вся документація об’єкту. За допомогою Allplan Engineering можна також експортувати мостову конструкцію до інших систем підтримки проектування та аналізу, якщо виникає така необхідність.

Allplan Bridge використовує вбудовану базу даних, в якій постійно записуються модифікації в міру реалізації проекту. Завдяки тому вхідні дані ніколи не будуть втрачені.

Створена в Allplan Bridge параметрична модель поділяється на окремі конструкційні елементи. Їх можна переносити до Allplan Bimplus та використати для створення графіку виконання будівельних робіт. Можливе також надання індивідуальних атрибутів з метою складення кошторису та зведених таблиць з даними про матеріали.